새로운 차 를 만 드 는 세력 은 어떻게 생사 의 선 을 넘 습 니까?

'사랑 치 는 얼마나 더 살 수 있 을 까?'지금 뭐 하 세 요?미래 는 어떻게 될 까?"생존 이 냐, 죽음 이 냐 하 는 문 제 는 오늘 처럼 모든 사람 앞 에 날카롭게 놓 인 적 이 없다."7 월 24 일 에 아이 치 자동차 공동 창업 자 이자 회장 인 부 강 은 에 치 자동차 현재 의 처 지 를 이렇게 표현 했다.

2020 년 은 중국 이 새로운 세력 을 만 드 는 생사 의 해 로 바 이 텐, 보 군, 세 린 등 여러 기업 이 벼락 을 맞 았 다.카드 를 뒤 섞 을 때 는 아직 배 송 을 시작 하지 않 은 기업 들 이 삶 과 죽음 의 문턱 을 넘 고 있다.

울 래 처럼 생사 선 을 넘 어 서 는 듯 한 머리 를 만 드 는 새로운 세력 도 이사장 겸 CEO 이 빈 은 7 월 24 일 21 세기 경제 보도 기자 와 의 인터뷰 에서 울 래 가 살아 남 을 수 있 을 지 걱정 이 라 고 말 했다.

2020 년 청 두 모터 쇼 에 서 는 제조 신 세력 이 붐 에서 밀 려 드 는 모습 을 얼핏 볼 수 있다.자동 차 를 파 는 것 을 주요 목적 으로 하 는 서부 지역 의 1 대 모터 쇼 에서 수 십 개의 살 아 있 는 자동차 제조 신 세력 중 에는 위 마 자동차, 애 치 자동차, 울 래 자동차, 소 붕 자동차 4 개 업 체 만 부 스 를 설치 했다.

시간 창구 와 시장 공간 이 좁 아 지면 서 새로운 세력 을 만 드 는 생존 환경 이 더욱 심각 해 졌 다.코스 는 좁 아 지고 있 지만 신 흥 세력 의 구 도 는 뚜렷 해 지고 있다.차 를 만 드 는 데 끊 임 없 는 자금 이 투입 되면 서 차 를 만 드 는 신 세력 이 융자 와 IPO 의 길 을 질주 하 게 만 들 었 다.이 길 을 달 리 는 '선수' 가 점점 적어 지고 인생 도 있 고 사람 도 죽는다.