Les Ministères Des Transports, Du Commerce, Etc. Publient Conjointement Des Avis Sur Les Efforts En Cours Pour Améliorer Les Services De Stabilisation Du Commerce Extérieur

Hydro - électricité2020]139.Non.

Les départements, les régions autonomes, les municipalités relevant directement de l 'autorité centrale, les départements de la production et de la construction du Xinjiang, les départements des transports (bureau, Commission), du commerce (bureau, Commission), de l' Administration postale, les douanes relevant directement de l 'administration maritime, les administrations régionales de surveillance des chemins de fer, les administrations régionales de l' aviation civile et les groupes de chemins de fer:

Dans le cadre du mécanisme de travail du Conseil des affaires d 'État pour la promotion de la reprise du travail et de la reconstruction et du mécanisme de coordination des investissements étrangers dans le commerce extérieur, de coordonner les efforts de prévention et de développement économique et social de la pneumonie de la nouvelle couronne, de jouer le rôle d' officier de liaison dans les transports, de garantir la libre circulation des voies de transport intérieures et internationales et d 'optimiser les marchés des transportsEnvironnement, amélioration de l'efficacité des services de transport et stabilisation du commerce extérieur des services

Couloir de transport pour le commerce extérieur

Un.Assurer une sécurité maritime internationale solide.La surveillance opérationnelle des ports principaux et des compagnies de ligne a été renforcée grâce à l'utilisation de statistiques de la production portuaire et de bulletins hebdomadaires sur les vols internationaux à conteneurs, ce qui a permis aux compagnies de ligne de reprendre rapidement les vols qui avaient été réduits à la suite de l'épidémie, en fonction des besoins du commerce extérieur.Suivre de près l'évolution de la situation épidémiologique à l'étranger, jouer un rôle essentiel dans les entreprises de transport maritime, veiller à ce que les principaux itinéraires commerciaux ne soient pas interrompus et fournir des garanties solides pour le transport du commerce extérieur.

Deux.Renforcement de la capacité de transport aérien de fret.Utiliser pleinement le « couloir vert » pour l'approbation du fret aérien international, aider les compagnies aériennes à développer les liaisons de fret, utiliser des avions de transport de passagers pour le transport de fret et accorder des préférences en matière de droits de navigation et de temps.Mettre en œuvre des politiques d'appui aux itinéraires de transport international de marchandises et encourager les compagnies aériennes à accroître le plus rapidement possible la capacité de transport international de marchandises pour les principaux pays et régions du monde et à réduire les contradictions dans ce domaine.Appuyer la configuration des vols de fret dans les aéroports pivots de fret, qui sont ouverts pendant les heures de pointe, tout en encourageant les compagnies aériennes à reprendre leurs vols ou à en accroître le nombre.

Trois.Promouvoir un développement de qualité en Europe centrale.Les compagnies ferroviaires jouent un rôle important dans la période de l'épidémie en organisant des liaisons ferroviaires pour accroître la densité et la couverture des liaisons en Europe centrale et en assurant la sécurité des transports, des chargements et des remorques en Europe centrale.Renforcer les liaisons de travail avec les plates - formes d'exploitation des banlieues d'Europe centrale et les entreprises apparentées, et promouvoir le transport régulier du courrier international express et des produits électroniques transfrontières par le biais de la classe d'Europe centrale.Optimiser l'Organisation des transports de banlieue en intégrant les liens entre l'Organisation des sources d'approvisionnement et l'Organisation des transports et en mettant en place un « microcycle » pour les transports de banlieue en Europe centrale.Les entreprises de navigation portuaire et ferroviaire sont encouragées à renforcer leur coopération en vue de faciliter le transport de conteneurs par mer et par chemin de fer.

Quatre.International Mail Express Canal.Promouvoir les services postaux et les entreprises de messagerie express pour accroître la capacité du transport aérien international de fret par divers moyens tels que les avions - cargos, les affrètements, les affrètements d 'avions, etc.Le problème de l'arriéré de courrier rapide.Tirer pleinement parti de nos entreprises de transport et de logistique à l 'étranger des réseaux d' affaires, des entrepôts à l 'étranger et des systèmes de transport au sol pour former une chaîne d' approvisionnement logistique internationale en bon ordre.

Cinq.Assurer la circulation routière internationale.Renforcer les liens avec les services de gestion portuaire, en mettant l'accent sur la facilitation de l'entrée et de la sortie du matériel de vaccination, des projets de construction prioritaires et des véhicules de transport de biens ménagers, en accordant la priorité aux formalités d'entrée et de sortie.Des solutions rapides et coordonnées aux problèmes liés au dédouanement, à l'inspection des véhicules et du personnel, à la manutention des marchandises, etc., facilitent la circulation des véhicules de transport et des conducteurs dans le cadre de la mise en œuvre des mesures de prévention.

Six.Positive Development of Container Iron Water transport.En mettant l 'accent sur le port principal de conteneurs, promouvoir le développement du transport combiné de conteneurs en eau de fer, accélérer la construction de projets tels que le projet de chemin de fer de Taicang port de Suzhou, le projet de ligne de chemin de fer de Longtan port de Nanjing et le projet de chemin de fer de Nansha Port de Guangzhou.Intégration du développement des liaisons entre les ports d'Europe centrale et les autres itinéraires, amélioration de la configuration des ports sans littoral et renforcement des liaisons entre les terminaux maritimes, portuaires et ferroviaires internationaux.Des efforts considérables ont été faits pour organiser des lignes de conteneurs ferroviaires reliés à l'eau afin d'accroître la proportion de ferroviaires évacués.Accélérer la mise en place d'une plate - forme d'information publique sur le transport multimodal et mettre en commun les informations sur les différents modes de transport.

Facilitation du commerce extérieur

Sept.Approfondir la construction du « guichet unique » pour le commerce international.Promouvoir la réalisation d'inspections conjointes d'arraisonnement des navires, simplifier encore les procédures de contrôle des importations et des exportations, optimiser la réglementation maritime, les services de pilotage et les procédures de dédouanement, mettre en place de nouveaux modèles d'inspection et d'inspection des navires qui soient plus intensifs, plus efficaces et plus performants, et accélérer La mise en place d'un guichet unique couvrant l'ensemble de la chaîne maritime et commerciale.

Huit.Promotion d'un modèle opérationnel d'extraction directe dans les ports.Promouvoir le port de Shanghai, le port de Tianjin et d 'autres modèles d' opérations tels que l 'importation directe de marchandises et le chargement direct de marchandises d' exportation à destination et en provenance du port.

Neuf.Amélioration des capacités et de l'efficacité portuaires.Promouvoir le port de Shanghai et le port de Tianjin pour accélérer la mise en œuvre de l 'expansion des réservoirs de réfrigération à usage exclusif,2020Capacité de stockage de réfrigérateur à la fin de l 'année2019Augmentation annuelleUn.DoublerCom.NET.CN accélératiaozhuangxiangshanshiqi.com.NET.CN gznsszqq.com.NET.CNDeux.Port de Tangshan, port de Tianjin, etc.

Dix.Améliorer la facilitation des transports routiers internationaux.Accélérer la mise en place d'un système international d'information sur la gestion et les services des transports routiers, promouvoir la réglementation dynamique des véhicules de transport routier international et appuyer fermement l'ouverture du marché international des transports routiers.Poursuite de l'adhésion à la Convention sur le transport international des marchandises dangereuses par routeADRL'harmonisation des conventions internationales sur la facilitation des transports s'est accélérée grâce à l'harmonisation des évaluations des politiques et des normes réglementaires dans le cadre de la Convention.Étudier l'élaboration d'un programme de travail pour le couloir de transport international transcaspien afin d'accélérer l'ouverture d'un nouvel espace radiologique pour le Réseau international de transport.

Réduction des coûts logistiques de la chaîne d 'importation et d' exportation

Onze.Réduction des frais d 'importation et d' exportation.La mise en œuvre intégrale de la politique de réduction progressive des droits portuaires pour les marchandises importées et exportées, la réduction des droits portuaires pour les marchandises, la sécurité des installations portuaires et le Fonds d'indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures des navires.En collaboration avec les autorités des prix, on a étudié la possibilité de réduire encore les tarifs portuaires et de réduire les tarifs des services portuaires imposés par l'État.Soutenir les entreprises de commerce extérieur pour améliorer la capacité de négociation du fret maritime, de guider nos exportations vers le choix des prix FOBCIF(En dollars des États - Unis)FOB) Règlement.Les compagnies de ligne ont été invitées à rationaliser la structure des tarifs maritimes, à réduire la part des surtaxes maritimes dans le coût total du fret et à faire en sorte que les compagnies de ligne internationales fassent connaître les effets des politiques de réduction des tarifs, notamment dans les ports.

12.Renforcer la réglementation du marché de la navigation portuaire.Les entreprises portuaires et les services connexes sont invités à mettre en place des listes de tarifs des services portuaires et des systèmes de publicité, à enquêter sur les infractions à la loi et à coopérer avec les services de contrôle du marché pour mieux réglementer les tarifs portuaires.La réglementation des redevances supplémentaires de transport maritime pour les compagnies de ligne et le renforcement de la surveillance des registres de fret pour les compagnies de ligne internationales conformément à la loi.En cas d'atteinte au principe de l'intégrité et de la crédibilité, la facturation de services non fonctionnels et la promotion d'une hausse excessive et rapide des surtaxes en l'absence d'augmentation notable des coûts sont soumises à des enquêtes menées par les autorités de réglementation du marché conformément à la loi.

13.Encourager les entreprises de navigation portuaire et les entreprises d'importation et d'exportation à approfondir leur coopération mutuelle.Guider l 'Association chinoise des ports et l' Association chinoise des armateurs dans leur rôle de passerelle, renforcer la coordination des communications avec les associations d 'entreprises liées à l' importation et à l 'exportation, encourager les entreprises de navigation portuaire à mettre en place des mécanismes de coopération stables et mutuellement avantageux avec les entreprises d' importation et d 'exportation à long terme, de travailler ensemble et de travailler ensemble.Guide les grandes entreprises portuaires, les compagnies internationales de ligne continue d 'accorder des redevances aux entreprises d' importation et d 'exportation, tels que les frais de surestaries.

Créer un environnement extérieur favorable

14 ans.Assurer un ordre de production normal pour la navigation.Les services des transports et des douanes doivent renforcer leur coordination avec les services de l'immigration, de la santé, etc., en vue d'intégrer les mesures de protection contre les entrées d'épidémies à l'étranger et de sécuriser l'ordre de la production maritime, et de faciliter le remplacement normal des membres d'équipage chinois des navires de navigation internationaux dans les ports, la fourniture de matériel, l'entretien et l'inspection des navires.Veiller à ce que les compagnies de transport maritime et les agences d'affectation des gens de mer s'acquittent effectivement de leurs responsabilités en matière de prévention et de lutte contre l'épidémie.

15 ans.Renforcement de la communication et de la coopération internationales.Renforcer la coordination avec les pays partenaires commerciaux et les organisations internationales telles que l'Organisation mondiale du commerce, l'Organisation maritime internationale, l'Organisation internationale du travail, l'Organisation de l'aviation civile internationale, l'Organisation de coopération des chemins de fer et l'Union postale universelle, conformément à l'idée de la communauté du destin de l'humanité, afin de maintenir un ordre international normal des transports, d'assurer le bon fonctionnement de la chaîne logistique internationale et de promouvoir un développement sain et stable du commerce international.

V. Renforcement des garanties institutionnelles

16 ans.Exécution coordonnée pendant l 'épidémie.Renforcer les liaisons entre les modes de transport intégrés, en tirant parti de leurs avantages comparatifs et de leur efficacité combinée.Renforcer la coordination de la communication avec les secteurs concernés et créer des synergies pour faciliter la libre circulation des chaînes logistiques internationales.Mettre pleinement en œuvre le mécanisme de travail du Conseil des affaires d 'État pour la promotion de la reconstruction et de l' industrialisation des services internationaux de logistique, renforcer la coopération avec les secteurs de l 'industrie et de l' informatisation afin d 'assurer l' interface efficace et en temps voulu des informations sur l 'offre et la demande de transport extérieur, le contrôle de la capacité et l' ordonnancement des mouvements; renforcer les liens avec les principales entreprises manufacturières, les entreprises de commerce extérieur, etc.Aide extérieure, exportations commerciales et transport international de marchandises pour le commerce extérieur.

Ministère des transports 
Département du commerce 
Administration générale des douanes 
Bureau national des chemins de fer 
Administration de l 'aviation civile de Chine 
Bureau national des postes 
China National Railway Group Co. 
2020AnnéeQuatre.Mois20.Jour