인도 면 위약 또는 선적 운반 연쇄 상승

청도, 장가항 양지 면화무역업체에 따르면 1월 2월 주문량 추산에 따르면 3월 하순부터 4월 중순까지 최소 5만 톤의 인도 면은 입항할 수 있지만 인도 조립소, 수출업체 위약 또는 운송 연쇄 상승 등으로 인한 실제 입항량이 4만 5000톤으로 낮아진다.

업계 인사들은 인도 면의 위약은 주로 다음과 같은 원인이 있다고 분석했다.

3월 상순 이래 ICCC면면면면대폭폭폭폭상승게다가 인도인도국내씨면면면상상상하하하하하하하하하하하중중중중중도 19년도 인도 인도 목면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면거래가격이 크게 폭폭폭폭폭폭폭폭폭폭폭폭폭폭폭폭폭폭폭폭폭폭폭폭폭폭폭하하하와이와이와이C면면면면면이 대폭 하하하하하하하하하하하감소하였이에 인도국내 면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면면물건

둘째, 설 이후 중국 방직 공장, 무역업체는 수입 인도 면 보충 계약 4 -9월 국내 중저품질 면화 공급 및 2019년 비축된 비축 면륜 출범, 인도의 수출 업체에 상품을 입수해 밑바닥

삼, 최근 한 달 동안 인도의 루비는 달러 환율을 강하게 걷고, 면화 수출 비용이 증가하고, 인도 압화공장, 무역거래상 대출을 발휘하여 구매자가 초과 상승하는 비용을 분담하길 희망한다.

4, 중미 무역 협상은 단기적인 결과, 미면은 중국 호사다루기.

상무부에 따르면 중미 양측은 3월 말, 4월 초 베이징, 워싱턴이 중미 무역문제에 대해 제8차, 9차 토론을 계속하고, 4월 말 합의, 합의 낙지 여부를 판단할 수 있으며, 인도 면화업체 위약, 파약, 낙정 하석, 승인 위험이 있다는 혐의를 받고 있다.

청청도의 한 대형 무역기업은 3월 중중중순 인도면면선인도인도인도인도인도인도인도적적적적적적적적적기간인도인도인도의 경우 선운송 · 위약현상이 나타나타3월 중중중중중중중중중중중중중중중중중중중중중중인도인도인도인도 ( 중중중순 인도면면선선선선선선선하계약인도인도인도인도인도인도인도면선선선계약인도인도인도면선계약인도계약인도인도면상상상상상상상상상상상상상상상상상상상상상상상상상상선선선선선계약인도계약인도계약인도인도인도인도계약계약계약계약계약계약인도인도계약인도인도인도인도인도인도인도인도인도인도인도인도인도인도인도인도인도계약인도인도계약인도인도인도계약인도계약인도계약인도인도인도계약인도계약인도인도계약 (소수 국제 면사 또는 구매자에게 일정 금액이나 다른 방식으로 보상하지만, 인도의 수출업자들은 대체로 ‘ 털도 안 떼 ’) 를 구매 계약을 폐기했다.

현재 청도항은 인도면 출하가 상대적으로 빠르지만 가격은 ICE 면과 인도 면의 수출 가격의 상승에 따라 올리지 않고, S -6 1 -5 /32 안정 15300 -15400원 /톤을 안정시키고, 지난주 면과 무려 15200 -15500칸 체중 및 하류 소비 비수기나 앞당겨 오는 상황에서 무역상, 중간 상인 제시가격은 매우 신중하다.