世界的にクロスボーダーを配置し、「中国製造と中国創造」を推進する。

両会の間に、全国政治協商委員、中国工程院院院院士の潘雲鶴が提案を提出しました。国境を越えた電気商は対外貿易の発展を助長する重要なエンジンになっているということです。

潘雲鶴は、中国の製造とクロスボーダーを直接連結してM 2 C（メーカーは消費者に対して）とM 2 B（メーカーはディーラーに対して）のモデルを形成し、中国の経済発展のより大きな空間を創造できると述べました。

それに加えて、中国の優秀企業の大量の製品の価格性能比はすでに全世界の競争力を備えています。

しかし、現在、わが国は

発展の過程でまだ問題があります。」

潘雲鶴は、現行の管理体制、政策環境はまだトランジットエレクトビジネスの急速な発展に適応できない；国際物流システムと支払システムは完全ではなく、企業規模が小さいので、海外倉庫保管能力が限られていて、物流コストが高く、金融効率が低い。

「我が国が『一帯一路』沿線の国や地域にいたら、ネット上での使用を加速します。

サービスとともに、オンラインシルクロードの急速な発展を促進し、世界の経済発展に独特な貢献をすることができます。

潘雲鶴は言った。

これに対して、彼は完備した政策体系を制定し、クロスボーダーの経営主体の分類支援を加速し、優れた製造業企業が電気商取引プラットフォームで直接販売、サービスと大きなデータの使用を奨励し、クロスボーダーオンライン販売企業が海外倉庫、体験店などを建設することを奨励し、マーケティング能力を開拓し、対外貿易輸出の優位企業を積極的にクロスボーダーのサプライチェーン体系に参入させる。

同時にグローバル物流運営能力を強化し、海外のマーケティング、物流と

を通じて、クロスボーダー決済システムを構築する。

関連リンク:

中消協が昨年の「ダブル12」前夜に発表した報告によると、93種類の「ダブル11」の割引が比較的大きい商品のうち、「ダブル12」の前に32種類がまだ「ダブル11」より高くない価格で購入でき、4割を超える商品の価格は上昇せず、逆に下がっています。

「偽の割引」や「偽の劣悪」などの現象が後を絶たない。一方で、商店の誠実さが欠けているため、各電気商、ネット店の担体として、電気商のプラットフォームも責任を負いにくい。

これに対し、烏日図は、電子商取引の発展において新たに発生した問題、例えば電気商取引のプラットフォーム責任問題などは法律を通じて規範化される必要があると述べました。

言外の意味は、すでに草案が形成された「電子商取引法」が電気商取引プラットフォームの追責メカニズムをより詳細に規定することにある。

北京工商大学ビジネス経済研究所の洪涛所長は記者に対し、エレクトビジネスプラットフォームも二つに分けられています。一つはタオバオのようなプラットフォームだけを提供するプラットフォームで、もう一つは京東のような自営プレートがあります。

しかし、前者であれ、後者であれ、プラットフォームはサービスを提供すると同時に一定の費用を徴収しています。電力商のプラットフォームはすべて取引に問題が発生した時の第一責任者となります。

プラットフォームは取引先と商品に対してセットのスクリーニング機構があります。スクリーニングした取引先と商品を通して再び問題が発生したら、プラットフォームは必ず責任を負います。

大波は表します。

北京大学法学院教授、電子商取引法の起草作業チームの薛軍氏は、プラットフォームが責任を負うべきかどうかはネット取引仲介者の参加程度と身分によって責任を規定するべきだと述べました。